رقم 1 – حساس حرارة زيت المكينة:
يقيس درجة حرارة زيت المحرك لضمان عمله بكفاءة وتفادي ارتفاع الحرارة الذي قد يؤدي لأعطال أو تلف في المحرك.
🔢 رقم 3 – حساس ضغط هواء المكينة والحرارة:
يعمل على قياس ضغط وحرارة الهواء الداخل للمحرك، ما يساعد في تحسين أداء نظام الحقن وضبط نسبة الوقود والهواء بدقة.
🔢 رقم 5 – حساس عمود الرأس (عمود الكامات):
يحدد موقع عمود الكامات ويُستخدم لتوقيت فتح وإغلاق الصمامات بدقة، ويُرسل البيانات إلى وحدة التحكم لتنظيم عمل المحرك.
🔢 رقم 7 – حساس مكبس الزيت:
يراقب ضغط الزيت داخل المحرك، ويُنبّه في حال انخفاضه لتجنب تلف أجزاء المحرك نتيجة قلة التزييت.
🔢 رقم 9 – حساس رأس المكينة:
يراقب درجة حرارة رأس المحرك ويُرسل إشارات إلى كمبيوتر السيارة، مما يساعد في إدارة نظام التبريد وتفادي ارتفاع الحرارة.
🔢 رقم 11 – حساس الأكسجين:
يقيس نسبة الأكسجين في العادم بعد الاحتراق، ويستخدم لضبط كمية الوقود وتحسين كفاءة الاحتراق وخفض الانبعاثات.
🔢 رقم 12 – حساس الكرنك (عمود المرفق):
يراقب دوران عمود الكرنك ويُستخدم في تحديد توقيت الإشعال وحقن الوقود بدقة، وهو من أهم الحساسات في تشغيل المحرك.
🔢 رقم 16 – حساس الشكمان (علوي):
يراقب الغازات الخارجة من الشكمان في الجهة العلوية، ويعمل مع حساس الأكسجين لتنظيم عملية الاحتراق وكفاءة نظام العادم.